来源:四海网综合 | 2022-03-17 14:02:30 |
3月15日,
国际油价继续大跌,
美油4月合约跌7.6%,
报95.18美元/桶,
布油5月合约跌7.93%,
报98.42美元/桶,
创两周以来新低。
3月17日24时,将迎来新一轮成品油的调价窗口。
按照成品油价调整机制,截至3月15日(国内第9个工作日)参考,原油变化率为18.88%,预计汽柴油上调820元/吨,折合成升价,92号汽油将上涨0.64元,创新版定价机制以来最大涨幅记录。
昨日,有网友晒出了近一年半以来的加油记录。
2020年10月12日,是她提新车以来第一次加油,花费310元。在接下来的两个月里,平均每次加油均在300元出头。
此时,国际原油刚刚从4月的一轮暴跌中缓过劲来,布伦特原油和WTI原油均在40美元/桶上下。而根据我国成品油价调整机制,当国际原油低于40美元/桶时,就不再下调。因此,那段时间的油价几乎被钉在了地板上。查阅数据,那段时间国内95号汽油价格在6元/升附近。
从2020年12月底开始,该网友每次加油的费用都会比上一次多一些。渐渐地,到2021年的7月初,单次加油费用首次出现4字头,但到了9月,又来到了3字头。对应到国际原油价格,在7月前后也出现了一个小山峰。
类似的波动,又可以复制黏贴在2021年10月前后。该网友的备忘录也可以看到,单次加油400元的拉锯战一直持续到今年1月份。
这里还需要说明一点,每轮汽油和柴油价格达不到调整标准(50元/吨)时,就会搁浅,也就是涨跌幅度不够,油价不调整。这就是为什么有时候我们看到国际原油下跌了,但国内成品油价无动于衷的原因。去年的4月、5月、8月和11月,均出现了几次油价搁浅。
时间到了今年2月,接下来就是熟悉的剧情,油价因为俄乌冲突就此坐上“直升机”。
该网友每次加油,费用就会比上次多二三十元,最近一次加油,花去了472元,和2020年10月第一次提车相比,多出了近一半。按照1个月加3次油来算,每个月的交通费增加了差不多500元。
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