无论是骑手动挡还是国际档摩托车，驾驶者都会有以下疑惑，踩踏板或踩离合手柄会不会在这个过程中损坏离合总成？会不会影响发动机或损坏变速箱？可以说，有这样疑问的司机，无疑是不了解“离合器”的司机，连离合器的基本作用都不清楚。
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在正常情况下，摩托车在骑行时必须刹车才能减速，如果速度很高，则不需要接合离合器，它可以通过发动机制动提高制动性能，达到快速减速的目的，车速下降，必须抓紧离合，否则发动机会熄火，甚至变速箱会损坏。
离合器功能是传递或分离发动机动力的工具，可使换挡和起步平稳，在现实生活中，很多人在开车或者骑摩托车的时候喜欢同时使用刹车和离合器，它不会对离合器造成太大损坏，高速制动时不要踩下离合器。
高速制动时应尽量减少分心，用手的另一个动作，即挤压离合器，会对水龙头产生更大的影响，如果你有踩离合的意识，最好在第一时间用它来专注于刹车控制，如果车速太低，需要踩下离合器降档。
否则会处于高速和低速状态，因此发动机扭矩太小，容易造成发动机内部齿轮穿，减速后的离合器和换档主要是为了避免发动机熄火，当然，如果车速很低，距离又比较充足，可以先踩离合再踩刹车。
不管怎样，汽车减速时，一定要先松油门，再踩刹车，最后踩离合，主要是利用发动机转速来帮助降档，对挡位影响不大，其实这个操作的目的是为了防止高速急刹车，如果突然踩离合，车子的惯性会增加刹车的难度。
当我们握紧离合器和刹车时，实际上是在离合器和摩擦片之间不断滑动，这样会增加离合器摩擦片的磨损，缩短离合器的使用寿命，如果经常使用这种操作方式，离合器损坏的可能性就会增加。
另外，离合制动也会造成一些惯性震荡，因为摩托车在骑行时有一定的惯性，离合制动会突然断电，产生震荡感，这种惯性冲击会对离合器和变速器造成一定程度的损坏。
自行车需要小心，换档时可能会有一些不正常的声音，不过这没什么大不了的，因为国际档的自行车仍然采用“上下台阶”的动作，所以升档必须一次挑战一次，降档一定要一个档一个挂，空档还在1/2档之间。
如果直接从二档挂到一档，可能会出现金属敲击等异响，但如果直接挂空档，就没有问题了，在高速行驶时，遇到急刹车时，会自然而然地踩下刹车，同时松开油门踏板。
当你松开油门踏板时，即使你还没有来得及踩刹车，车速也会开始下降，如果此时你还踩着离合，那么车子挂空挡，效果不会很快来，只靠刹车，当车速很高的时候，我们踩离合，体验一下空档的感觉。
就是车速还是会很高，因为车子还是有很强的惯性作用的，因此，在高速急刹车时，可以在不踩离合的情况下熟练使用发动机制动，如果踩下离合，危险就更大了！带ABS的摩托车。
在遇到急刹车的时候，一定要捏紧刹车手柄，同时把油门完全松开，不要踩离合，等车速降到可以控制的程度，再踩离合！因此，明智地使用离合器也很重要，对于此事你是怎么认为的呢？#摩托车#
